供應信息
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復合管理
停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。
1) 對于長期用戶車輛，智能道閘，采用中距離非接觸卡，感應距離在50-80CM。 同時該卡還可應用于門禁系統(tǒng)中。
2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時間進行自動計費、收費并顯示。
剩余車位顯示
在停車場入口處設置剩余車位顯示牌，顯示當前停車場內的剩余車位數(shù)，遠距離道閘，當停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。
多重安全設置
1) 讀卡器與卡實施雙向密碼鑒別機制。感應卡決不能仿冒。
2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。
3) 卡在未經出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。
數(shù)據(jù)同步
各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持數(shù)據(jù)一致性，當網(wǎng)絡斷開，處于脫機狀態(tài)時，淮濱道閘，系統(tǒng)能正常運行，網(wǎng)絡接通，數(shù)據(jù)自動恢復。
設備部署
1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場入口機、電動道閘、臨時車自動吐卡機、車輛檢測器、感應線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機等設備。
2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機、電動道閘、車輛檢測器、感應線圈和攝像機等設備。
3）、收費管理處：管理電腦、報表打印機等
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環(huán)形線圈檢測器
環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設式檢測系統(tǒng)）
環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量較大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環(huán)形線圈，自動道閘，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點。
這種方法也有以下缺點：a. 線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應線圈由于自身的測量原理所限制，當車流擁堵，車間距小于3m的時候，其檢測精度 稍有下降，有些廠商的產品甚至無法檢測。
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